導(dǎo)讀： 力傳感器關(guān)于全部轎車規(guī)劃和制作進程都是至關(guān)重要的。它們被廣泛地用在部件和體系級測驗、發(fā)動機和動力總成測驗、車輛和實驗廠測驗、總裝和終究測驗以及各種賽車使用中。它們在斷定新車和部件規(guī)劃的完整性和最優(yōu)化方面都能表現(xiàn)重要作用，一起還有助于確保功率、安全性和準(zhǔn)確的功用。 　 當(dāng)今全球轎車制作商在規(guī)劃和締造……

和消費電子等民用范疇比較，用于智能制作的工業(yè)傳感器在精度、穩(wěn)定性、抗轟動和抗沖擊性方面提出了更為嚴(yán)苛的請求。“工業(yè)操控要保證零差錯，傳感器不只要能實時通訊，還要滿足精準(zhǔn)，像民用范疇的‘丟包’是肯定不能容忍的?！绷钟瓯砻?，“傳感器使用在不一樣的工業(yè)范疇，對其能耐受的溫度、濕度、酸堿度也有不一樣的個性化請求，功耗和尺度也會……

中國也正大力開展才智城市建造。2013年1月政府發(fā)布第一批90個才智城市試點，之后先后發(fā)布了三批、近300個才智城市試點，出臺了相應(yīng)的計劃，方案投資規(guī)模超越1萬億元；2014年，國務(wù)院印發(fā)了《國家新式城鎮(zhèn)化計劃(2014年-2020年)》，明確提出推進才智城市建造，指明信息網(wǎng)絡(luò)寬帶化、計劃辦理信息化、根底設(shè)施智能化、公……

近來，工信部召開“智能制作開展對策研討”重大軟課題部長專題會，工信部副部長辛國斌指出，下一步將要點重視傳感器、工業(yè)軟件、工控體系，以及體系集成等智能制作開展的“短板”，體系推進智能制作作業(yè)。 傳感器作為萬物互聯(lián)的根底，在工業(yè)制作、智能轎車、通信消費電子等多個范疇使用廣泛。而在當(dāng)前社會，萬物互聯(lián)已然變成全球開展的大……

說起多軸測力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車磕碰實驗，通過磕碰仿照人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全功用。能夠這么說，沒有了多軸測力傳感器，磕碰仿照人僅能充任櫥窗里的模特，而不能實在發(fā)揮作用。 在汽車安全實驗室里，一般汽車廠家會進行安全功用的實驗，讓仿照人坐在汽車?yán)?，有意地發(fā)生磕碰，今后查……

近幾年，中國的傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴大，市場增長速度超過了20%。但高發(fā)展速度與不利因素并存。2016年，在國家利好政策支持和新技術(shù)推動下，如何突破障礙、抓住新的市場需求和應(yīng)用增長點，尚需要企業(yè)的艱難求索。 1、發(fā)展現(xiàn)狀：高速發(fā)展與不利因素并存 中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長……